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1956
<한국경제> `타다` 운명 미궁에 빠져...택시업계와 갈등도 여전
2020.01.10
2020.01.10
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1955
<중앙일보> [단독]택시에 막혀 돈줄 끊긴 타다···마카롱은 130억 뚫…
2020.01.15
2020.01.15
300
1954
<교통신문> ‘타다 드라이버는 프리랜서’…재판 앞두고 택시업계 악재로 작…
2020.02.05
2020.02.05
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1953
<매일노동뉴스> 위기의 택시산업, 변화 시도하는 택시노동계
2020.02.06
2020.02.06
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1952
<파이낸셜뉴스> "택시기사님들 희생으로 ‘착한’ 호출앱 나왔죠"
2020.02.18
2020.02.18
300
1951
<디지털타임스> "택시에 대중교통 혁신 DNA 심을 것"
2020.04.28
2020.04.28
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1950
동아일보 - [오늘과 내일/김용석]혁신 없이 요금만 오르는 택시
2022.11.28
2022.11.28
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1949
택시앱 호출료도 통제하라는 국회 … 플랫폼업계 "과도한 규제"
2023.04.12
2023.04.12
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1948
카카오택시 대항마? …IM택시-타다 올 상반기 합병 불투명
2023.05.25
2023.05.25
300
1947
택시기사에 신차구입비 부담시킨 택시회사, 1심 법원 판단은
2023.12.11
2023.12.11
300
1946
與, 택시-카풀 해결됐다더니… 알고 보니 ‘졸속’
2019.03.20
2019.03.20
299
1945
日, 택시 할증 걱정 없앤다...승차 전 요금 안내
2019.03.22
2019.03.22
299
1944
<이데일리> 택시 개혁법안, 국회 정상화 시 일괄처리 전망…여야, 의견…
2019.06.03
2019.06.03
299
1943
<문화일보> “택시면허 이용해 相生”… 타다 프리미엄, 잘 달릴까
2019.06.04
2019.06.04
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1942
<아주경제> 박재욱 대표, "택시제도 개편안, 국민편익차원 새협약 필요…
2019.07.23
2019.07.23
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